"Oostzeejol"*

oder auch "Midget 15"

 

Heimat: Niederlande

 

Länge.: 4,70 m

Breite: 1,88 m

Tiefgang: 0,50 m

Gesamtgewicht: 500 kg

Davon Ballast: 240 kg

Großsegel: 8,5 m²

Fock: 3,0 m²

Genua: 5,5 m²

 

   

 

 

 

 

Warum so viele Namen?

Oostzeejol.....Polymore Zeiljol-Delta..... Midget 15.

?????????

 

 

In den Niederlanden wurden diese Boote zuerst von Polymore gebaut. Als Polymore die Produktion einstellte, hat Marfrig Yachting die Formen übernommen.

Marfrig Yachting hat dann neben der Standard-Version auch eine „höhere“ Version angeboten.

Bei dieser war der Rumpf etwa 10 cm höher und der Aufbau noch mal 12 cm höher und sie hatten einen Außenborder im Schacht, mit entsprechenden Aussparungen in Ruder und Kiel.

 


 

Originaltext aus der Broschüre:

 

Oostzee - jol 15'

Dit kajuitscheepje valt op door elegante lijnen. Schepen met deze rompvorm zijn in de Scandinavische landen reeds eeuwenlang in gebruik en de zeewaardigheid is haast spreekwoordelijk. Het ronde en brede achterschip geeft dit model een grote "Lift" en maakt het bij uitstek geschikt voor het zeilen op de randmeren, het IJsselmeer, de Zeeuwse wateren en op zee.
Wij vragen speciaal Uw aandacht voor het ruime voordekje en de brede gangboorden, welke zijn voorzien van antislip profiel. De kuip is zeer ruim en heeft een hoge rand, waardoor een goede ruggesteun wordt verkregen. In de kajuit is zitruimte voor vier en slaapruimte voor twee personen, terwijl er bergruimte te over is voor bijv. zeilen, slaapzakken, pikhaak, peddel en verdere uitrusting.

De kajuit wordt met een hechthouten deur, voorzien van ventilatierozet, handgreep en cilinderslot afgesloten. De zich onder de slaapplaatsen bevindende luchtkasten zorgen samen met de dubbele bodem voor drijfvermogen. Standaard worden in de kajuitwand 2 ovale raampjes gemonteerd en in het kajuitdak een paddestoel ventilator.
De jol heeft een modern torentuig met bind rif, is koersvast door de lange kiel en is makkelijk alleen te zeilen. De grootzeil-schootvoering is via een dubbel giekblok en een voetblok met hondsvot en schootklem sterk vertraagd. Het voetblok beweegt zich via een slede over een overloop. De fokschoten zijn via schootlieren op curry klemmen vast te zetten. De vallen worden via mastblokjes op het kajuitdak op kikkers bezet; hierdoor is bediening vanuit de kuip mogelijk. De kuipvloer is afgewerkt met een teakhouten vlonder, terwijl het polyester roer van een fraaie mahonie roerkap en een essen helmstok is voorzien.

Wij kunnen U garanderen dat aan beslag en afwerking door ons de meeste zorg is besteed. De OOSTZEE JOL is een scheepje waar U mee voor de dag kunt komen en dat overal in de belangstelling staat.

STANDAARDUITVOERING.
Romp, gangboorden, dek en kajuit zijn van gewapend polyester. De jol is verder uitgerust met aluminium mast en giek, dacron zeilen, terwijl de stagen, wantspanners, mastspoor, stevenbeslagen, roerbeslagen en maststeun 1n de kajuit van roestvrij staal zijn. De schootlieren en schootrail met slede zijn van aluminium; de kikkers, blokken en verhaal klampen van hardweefsel.

Voor de vallen en kraanlijn is gebruik gemaakt van voorgerekt nylon; de schoten zijn van gevlochten nylon met merkdraad.

ALS EXTRA'S ZIJN TE LEVEREN.
Genua fok van SY2 m2, buiskap, kuipkleedje, zeilhuik, motorbun, matrassen, schaar, preekstoel en anti-fouling.

CASCO.
De boot is ook als casco verkrijgbaar al dan niet met bouwpakket en in diverse stadia van afbouw.

Bijzonderheden:
Lengte o.a.: 4,70 m
Breedte: 1,88 m

Diepgang: 0,50 m

Vloerlengte kajuit: 1,90 m
Gewicht compleet: 500 kg
(waarvan) ballast: 240 kg
Grootzeil: 8 ½
m2
Fok: 3 m2

Genua: 5,5 m2

 


 

Hier eine Anzeige aus den 70ér /80ér Jahren, aus dem Boote-Magazin "Waterkampioen" aus den Niederlanden.

(Vielen Dank an Tom)

 

AnnonceMidget

 

* Alle Angaben ohne Gewähr

Cookies erleichtern die Bereitstellung unserer Dienste. Mit der Nutzung unserer Dienste erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies verwenden.
Weitere Informationen Ok Ablehnen