"Oostzeejol"*
also known as "Midget 15"
Country: Netherlands
Length: 4,70 m
Beam: 1,88 m
Draught: 0,50 m
Total weight: 500 kg
Ballast: 240 kg
Mainsail: 8,5 m²
Jib : 3,0 m²
Genoa: 5,5 m²
In the Netherlands the company Polymore built these boats and named them “Oostzeejol”. Polymore also seemed to have built also an "open version" of the boat, which was named "Visserman-Version".
When Polymore closed down, the molds were sold to Marfrig Yachting.
Marfrig Yachting came up with the "standard-version" and the “higher-version". The "higher-version" had a 10cm higher hull and the cabin was 12 cm higher and had an outboard well in the lazarette with cutouts in the rudder and keel.
Original text from the brochure:
Oostzee - jol 15'
Dit kajuitscheepje valt op door elegante lijnen. Schepen met deze rompvorm zijn in de Scandinavische landen reeds eeuwenlang in gebruik en de zeewaardigheid is haast spreekwoordelijk. Het ronde en brede achterschip geeft dit model een grote "Lift" en maakt het bij uitstek geschikt voor het zeilen op de randmeren, het IJsselmeer, de Zeeuwse wateren en op zee.
Wij vragen speciaal Uw aandacht voor het ruime voordekje en de brede gangboorden, welke zijn voorzien van antislip profiel. De kuip is zeer ruim en heeft een hoge rand, waardoor een goede ruggesteun wordt verkregen. In de kajuit is zitruimte voor vier en slaapruimte voor twee personen, terwijl er bergruimte te over is voor bijv. zeilen, slaapzakken, pikhaak, peddel en verdere uitrusting.
De kajuit wordt met een hechthouten deur, voorzien van ventilatierozet, handgreep en cilinderslot afgesloten. De zich onder de slaapplaatsen bevindende luchtkasten zorgen samen met de dubbele bodem voor drijfvermogen. Standaard worden in de kajuitwand 2 ovale raampjes gemonteerd en in het kajuitdak een paddestoel ventilator.
De jol heeft een modern torentuig met bind rif, is koersvast door de lange kiel en is makkelijk alleen te zeilen. De grootzeil-schootvoering is via een dubbel giekblok en een voetblok met hondsvot en schootklem sterk vertraagd. Het voetblok beweegt zich via een slede over een overloop. De fokschoten zijn via schootlieren op curry klemmen vast te zetten. De vallen worden via mastblokjes op het kajuitdak op kikkers bezet; hierdoor is bediening vanuit de kuip mogelijk. De kuipvloer is afgewerkt met een teakhouten vlonder, terwijl het polyester roer van een fraaie mahonie roerkap en een essen helmstok is voorzien.
Wij kunnen U garanderen dat aan beslag en afwerking door ons de meeste zorg is besteed. De OOSTZEE JOL is een scheepje waar U mee voor de dag kunt komen en dat overal in de belangstelling staat.
STANDAARDUITVOERING.
Romp, gangboorden, dek en kajuit zijn van gewapend polyester. De jol is verder uitgerust met aluminium mast en giek, dacron zeilen, terwijl de stagen, wantspanners, mastspoor, stevenbeslagen, roerbeslagen en maststeun 1n de kajuit van roestvrij staal zijn. De schootlieren en schootrail met slede zijn van aluminium; de kikkers, blokken en verhaal klampen van hardweefsel.
Voor de vallen en kraanlijn is gebruik gemaakt van voorgerekt nylon; de schoten zijn van gevlochten nylon met merkdraad.
ALS EXTRA'S ZIJN TE LEVEREN.
Genua fok van SY2 m2, buiskap, kuipkleedje, zeilhuik, motorbun, matrassen, schaar, preekstoel en anti-fouling.
CASCO.
De boot is ook als casco verkrijgbaar al dan niet met bouwpakket en in diverse stadia van afbouw.
Bijzonderheden:
Lengte o.a.: 4,70 m
Breedte: 1,88 m
Diepgang: 0,50 m
Vloerlengte kajuit: 1,90 m
Gewicht compleet: 500 kg
(waarvan) ballast: 240 kg
Grootzeil: 8 ½ m2
Fok: 3 m2
Genua: 5,5 m2
* Alle Angaben ohne Gewähr
This is an advertisement from the 1970/80 from the boating magazine "Waterkampioen" from Netherlands.
(Thank you, Tom)
An offer from Marfrig Yachting B.V.
for an Oostzeejol (higher version) from 1981:
*All information is supplied without guarantee.